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台電預計在桃園大潭電廠建置2部緊急發電機組，但環保署初審認為「台電需重做環評」3c產品推薦，恐令台電夏季供電出現缺口，對此，台電董事長朱文成今（18）日表示，已向環評委員詳盡說明此為緊急因應措施，後續會完成整套複循環系統。

台電今日上午在新北市烏來福山國小舉辦的「台電防災型微電網啟用典禮」，朱文成在會後對媒體作出上述表示。

台電提出的「大潭燃氣單循環緊急發電計畫」，預計在今年7月1日起併聯供電，2部燃氣機組預估可供電60萬瓩。

但環保署日前進行初審時，認為台電原本是採用效率較好、較乾淨的複循環機組，但後來卻改為單循環機組，所以認為「台電需重做環評」。

朱文成對此表示，等度過這1、2年供電較吃緊時期後，大潭電廠2部發電機組後續將會把整套複循環系統安裝完成，以符合更加環保的規格。

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記者陳家祥／台北報導

台北市長柯文哲上任後積極推動將台北市建設成「智慧城市」，在其政策下，台北市化身超大型實驗場域，由各局處媒合相關產業，提供給有創意但苦於沒有發揮場所的業者，把台北市政府的空間或場域，提供給民間企業做試做。產業發展局長林崇傑表示，市府提供的，不只是以城市空間當成實驗場域，背後帶來的還有在國際發光的機會。

開放台北市成創意實驗室

「因為有很多智慧城市的運作，一部分來自企業的新發想。」林崇傑說，如何用台北市政府的場域，汲取民間的創意與資源，打造台北成為更聰明、便利的智慧城市？首先，各局處會媒合業者與智慧城市辦公室接觸，讓民間的企業來試做，「大概有6、70個案子，是由智慧城市下面的委員會在做這種試做。」

林崇傑舉例，大家最熟知的就是環保局的「空氣盒子」計畫，目前廣布在台北市各個角落，蒐集資訊、監測空氣品質，「它就是民間的科技公司去做設計，但他們需要城市來嘗試，所以就是環保局來跟他們合作，由專案辦公室來牽線在台北市進行試做。」

如今，這個「空氣盒子」計畫不只在台北市推展成功，更一路推廣到全台灣各縣市，甚至拓展到海外26國，這項由下而上，結合學研、社群、產業與政府的物聯網應用，已成為全球規模最大空氣盒子計畫。

▼台北市長柯文哲出席空氣盒子記者會。（圖／北市府提供）

政府帶頭做引導產業發展

接著，是政府主動推動。林崇傑指出，台北市目前力推智慧社區，想要把2萬戶公宅都會變成智慧公宅，裡面包含智慧三表、智慧電網，再來還會有太陽能光電等；此外，還有「3U計畫」，在全台北市廣建Ubike、Ucar、Umotor，只要主動政府出來帶領，廠商投入後，接著就會帶動整個周邊產業的發展。

「政府用自己的基本建設來做，推動電動機車、電動汽車，充電站就要做，政府鼓勵產業做這些基本設施後，就會帶起產業發展。」林崇傑說，Ucar、Umotor還是要企業來做，政府只是透過一個標單讓大家來做，「引導產業的發展，這樣一做，事後就會需要維修體系，接著就會產生另外一個產業，然後就一環接著一環，產生更多配套產業。」

▼UMotor電動機車。（圖／資料照）

增進國際交流分享台灣經驗

「第三個，是有很多新興的試驗、經驗，必須要跟國際間交流。」林崇傑表示，智慧城市只是一個「概念」，甚至目前還在起步的階段，每個國家、每個城市的做法都不一樣，「Smart City太大了，大家的做法都不一樣，所以大家都在尋求經驗換季交流，你做什麼、我做什麼，同樣事情你的做法又會跟我不一樣，你的方式有沒有更好等。」

「大家在這種交流過程中會不斷的自我改善。」林崇傑表示，去年開辦的智慧城市國際會議，最早是電腦公會的展覽，市府把其放大，如今已變成國際性會議，「今年初的智慧城市展暨智慧城市論壇，來的國家達到3、40個，已經變成國際都會關注的會議，因為全世界都在推智慧城市。」

搭著政府列車合作廠商駛進國際

至於業者為什麼要找市府合作？林崇傑表示，市府因為把整個城市空間當成實驗場域，「簡單來講，我們用台北市的公共場域讓你做試驗」；他指出，台北市這種公共場域，你沒有市政府的支持是沒有辦法做的，「不管是要用機關學校或是公共建築、公共空間，你還是要市政府的同意，市政府最大的條件，就是把台北市所能經管的地方當成實驗場域，讓大家來測試。」

林崇傑舉例，過去北市有跟一個民間做AR的小公司合作，「他做AR他很想去推廣，可是沒有人要用他們的東西」，為此，產發局與教育局談合作，將AR/VR用在教學上，教育局首波有8、9個學校參與合作，「用學校學生參與試做，學生很高興，教育局就開始全面推廣」；也因此，這套軟體在被國際投資者相中，投資他們，就順利走出了台灣。

▲台北市商業會21日成立智慧城市新商業委員會，台北市長柯文哲全程參與，聽取產學界意見。(採訪撰稿／記者李彥慧；攝影剪輯／記者姜國輝)

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